第二百一十九章 坦克发展方向（2 / 2）

肖卫国摇了摇头道：“不。坦克的结构看起来复杂，实际上也不复杂。比如说一战期间的坦克，在结构上坦克有无炮塔的，也炮塔顶置和旋转式的，转向机构有的采用单差速器，有的采用两个辅助变速箱分别驱动两侧履带，有的使用两套发动机和变速箱组分别驱动，还有的利用电动机还变换两侧履带速度。但是不管怎么样，这些都是从无到有发展起来的。既然别人可以，为什么我们就不可以呢？”

梅塞施密特惊讶地道：“菲利普，你竟然懂这么多？那你快给我讲讲，未来坦克的发展方向应该是怎样的？”

肖卫国沉吟片刻道：“坦克作为一种突击力量，最重要的当然还是三个基本性能指标了，火力、防护和机动性，无论什么样的坦克都要围绕着这三个基本的性能来设计。当然，未来的坦克一定是越来越大型化。就像咱们的飞机一样！因为要让坦克的火力更强，防护力更好。那么就要增加坦克的重量，坦克重量一增加，随之而来的发动机功率也要增加，这样坦克会发展到三四十吨重，甚至六七十吨重也有可能！在结构和技术上看，将来坦克的车体可能会采用焊接方式制造。装甲厚度增加，炮塔可以是铸造也可以是焊接，还可能配备光学观瞄仪器，通讯电台，火炮高低向稳定器。液力机械与双功率流传动，扭杆式独立悬挂装置。在火炮方面，口径和身管长度方面一定会越来越大，越来越长，并且可能出现新型穿甲弹药。在动力方面，大功率的发动机将会得到应用，毕竟要让几十吨重的坦克跑起来，这个动力不会比作战飞机的发动机差多少。我们的涡轮增压器将可能派上用场，还有喷气发动机，也可以改型成为一种坦克用的燃气轮机。”

梅塞施密特听得大为惊讶，虽然不是太明白，但是他还是忍不住问道：“那在装甲防护方面呢？就比如说15吨级的轻型坦克，我们该用什么样的装甲？”

肖卫国微笑道：“我想咱们的博福斯防务公司，在这方面有很大的优势。一方面博福斯有着冶金和合金方面的深厚基础，可以在坦克装甲研发方面取得优势，比如说高强度轻重量的铝合金装甲，就可以用在轻型坦克身上，这样不但有效减轻坦克重量，防护力也是不差，甚至比普通钢装甲还要强也不是不可能。”

梅塞施密特想了想道：“除在在装甲的抗弹能力和重量方面进行优化外，难道就没有办法让坦克更好的躲避敌人的炮弹吗？就像咱们的对地攻击飞机，除了增加装甲外，也可以通过让正面载面积减小来减少被弹面积。那么在坦克设计上是否也可以这样做呢？”

肖卫国抚掌笑道：“威利博士果然聪明，能够举一反三，我看您也可以为我们的坦克设计方案出谋划策了。的确如您所说，坦克也可以通过减小正面投影面积，让对方的炮弹打不准，减少被击中的概率。比如说，我们可以把坦克的炮塔尽可能做小一些，合理取舍，增加正面装甲厚度，减小侧面装甲厚度。或者把炮塔设计得更加低矮一些，整个坦克的高度如果能够设计得越低矮，那么它被对方炮弹正面击中的概率也就小了很多。还有，比如说我们可以增加重要部位的倾角，就拿最重要的炮塔正面来说，可以设计成一种楔形的炮塔，这样就等于是增加了装甲的厚度，同时也让敌方炮弹产生跳弹的可能性大大增加了，坦克被命中后损毁概率也就大大减小了。”

梅塞施密特若有所悟地道：“没有想到坦克设计还有如此之多的讲究，看来我也得好好研究一下了！”(未完待续。)